Jaki| ,.filozofię” biznesu wyznawał Henry Ford? Jakie czynniki – zewnętrzne i wewnętrzne – przyczyniły się do jego sukcesu? Na czym polegały zmiany w produkcji i zarządzaniu wprowadzane od 1913 roku w Ford Motor Company? Dlaczego określono je jako „rewolucyjne”?
czytaj dalej
Wypuszczony na rynek w 1909 r. model „T” odegrał w Ameryce i poza nią olbrzymią rolę. Przyczynił się do rozwoju „cywilizacji samochodowej” do 1926 r. sprzedano 15 min Blaszanych Liz.
czytaj dalej
Jak wyjaśnić pojawienie się opisywanego wyżej antyintuicyjnego efektu wydajnościowego? Jak wyjaśnić wzrost wydajności w następstwie pogorszenia się warunków pracy, po zlikwidowaniu wszelkich udogodnień? Takie pytania- -wyzwania postawili sobie E. Mayo i jego współpracow nicy (F.J. Roethlisberger. W.J. Dickson i T.N. Whitehead). Przystępując do następnej fazy badań – poszukiwania odpowiedzi na te pytania – byli oni jednak pewni, iż konieczne jest wyjście poza wyjaśnienia klasyczne, poza zależności opisywane przez reprezentantów naukowego zarządzania i „naukowego” sposobu myślenia, że w sytuacjach tych wystąpić musiały nowe czynniki, czyli takie, których dotychczas nie brano pod uwagę. Natrafiając na specyficzne granice poznania sięgnęli po wyjaśnienia psychologiczne i socjologiczne, uzupełniając logikę wydajności logiką uczuć [Mayo, 1945 Kurnal, 1972a, s. 352 i nast.].
czytaj dalej
